车让人，凭什么？

　　自从中国进入了“汽车时代”,机动车与行人争道抢行成为长期存在的交通顽疾,由此导致的死伤事故频频发生。2018年的上半年，苍南县郑重宣布正式也加入宣传“车让人”的队伍中来，仅仅一个月，竟有高达几千例的违规，其中包括所谓的“知识分子”。

　　这些“知识分子”司机们在苍南县更是获得了双重处罚。不仅受到了罚单，还受到的单位的点名批评，甚至可能取消年度的评优评先。这条交通法规横空出世，抱怨声也从此，此起彼伏！我听到最多的一句话是：“凭什么？”

　　的确。与交通规范和交通秩序落实良好的发达国家比，中国的交通状况难言理想。其中很重要的一个原因，车辆和行人都太以自我为中心，大部分都没有礼让精神。自从“车让人”的法规一出现，行人仿佛黄袍加身，“不管红灯绿灯，你反正要让我”的心理已经司马昭之心——“司机”皆知了。

　　作为司机中的一员，我和老司机们有着一样的疑问：如果行人闯红灯、不遵守交通规则在先，凭什么还要礼让？特别在短暂的左转弯通行时间里，行人违规会让车辆难以通过，如此没有道理的“礼让”凭什么？

　　凭什么？凭他是一种法律的规定。在交通参与者中,机动车相比于行人,是强势一方。道路交通安全法第四十七条明确规定,机动车行经人行横道时,应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。但现实情况却是,一些机动车与行人抢行。表面上看,机动车在斑马线上抢行属于“驾车陋习”,实际上却体现出这些机动车没有对法律的敬畏,是非常可怕的。

　　凭什么?凭他是一种文明的鞭策。车辆已经享受了大部分的道路资源，在道义上就应该礼让行人。车辆是公路上天然的强者，而血肉之躯的行人无疑是弱者，强者不能凭借钢铁的外壳横冲直撞，让行人面对混乱的交通无所适从。因此，车辆应当尊重行人的道路通过优先权。让行人先走，才能让自己开得更快。也许很多司机有文明的意识，却在长期混乱的交通秩序中，忘了该如何文明。而“车让人”像一把戒尺，在强制的条件下，倒逼“文明”的产生。

　　凭什么？凭他是一种榜样的力量。改变固有观念并不容易，可是养成一种习惯只要21天。让30代、40代、50代甚至60代，养成“车让人”的习惯，我并不奢望，因为陋习养成很简单，摒弃却很难，只希望在严苛的交通规则下，他们能够默守就好。而我们“90后、00后甚至10后”他们从小接受文明教育，在还未踏上“歧路”的情况下，我相信“老司机”们的正确行为，会成为他们的榜样，让他们养成礼让精神，让中国未来的道路充满新的希望！

　　“我们让了，可是行人不让我们怎么办？”

　　司机们，别怕！

　　其实，“人不让车”是在混乱交规的产物，是行人们在糟糕的食物链下学会的“物竞天择”，是行人们在重病下自身产生的“抗体”，是一种自我保护。只要外面便的让他能生存下去了，这种自我保护的行为便会渐渐消失！

　　所以，让我们和行人们一起努力吧，让“礼让”之风，吹遍我们美丽的南大门，吹进每个人心中，让“车让人”，凭实力，成为一种新常规。

　　（马站小学 余文静）