世上无难事，只怕有“心”人

　　在车水马龙的公路上，相较于钢筋铁骨的汽车，血肉之躯的行人，无疑是弱势方，二者一旦碰撞，势必造成伤亡。据公安部统计，近三年来，全国发生在斑马线上的交通事故1.4万起，造成3898人死亡；因闯红灯，每天有2.6人丧生。这，不仅是数字，更是生命。一方是“中国式过马路”的任性，另一方是“路怒症”的激增，让斑马线这条“生命线”沦为了“危险线”。面对积重难返的顽疾，面对根深蒂固的陋习，治理工作可谓任重道远。但想到那原本完整的家庭，那原是鲜活的生命，我们应坚信：世上无难事，只怕有“心”人！

　　先下决心，对垒“天王山”。斑马线作为体现城市文明秩序的缩影，重要性不言而喻，为重塑文明出行礼仪，我们需先下刮骨疗伤的决心。这是大势所趋，近年来，我县居民生活水平持续提高，截止去年，全县机动车数量突破20万辆，非机动车数量突破32万辆。随着城镇化水平加快，人口涌入中心城镇不可避免，人与车、车与路的矛盾将愈加突出，治理工作已是刻不容缓。这也是发展所需，要建设“浙江美丽南大门”，文明之美尤为重要，但试问，如无路美、人美，又谈何城市之美；打造生态旅游目的地，景观建设是基础，在我县自然景观并无优势情况下，我们更应重视人文景观建设，用文明出行彰显城市温度，用温暖留住游人，用温情让客人再来。这还是人心所望，面对原可避免的悲剧，面对鲜血淋漓的教训，丧钟不为谁而鸣，丧钟为你我而鸣。尊重斑马线，就是尊重生命；礼让斑马线，就是敬畏礼法，这关乎生命安全，更是全体市民的共同期盼。

　　继以同心，智破“连环阵”。礼让斑马线作为一项系统工程，乍一看千丝万缕，但经过抽丝剥茧，无非是通过协调“人”、“车”、“路”三者关系，让大家互“礼”斑马线。人要礼车，目前，部分行人文明观念淡薄，为寻捷径，肆意横穿马路；为争分秒，无视头顶红灯。一直以为，“人礼车”是“车让人”的前置条件。我们需先以刚性执法，遏制行人乱闯红灯之风，再以文明教化，培养市民出行之德。车要守礼，当前，全县主要路段、重要路口，“车让人”已渐成风气，但从全域来看，规矩仍未形成、习惯仍未养成。所有司机应明白，行人不一定是司机，但司机一定是行人，我们上一秒钟还是驾驶员，下个路口可能就是行人。只要经换位思考，就该少些冲抢，多些忍让。路要合理，一直以来，斑马线设置是累加的过程，导致当前结构不甚合理。为推进“礼让斑马线”工作，我们应根据新时代行车、行人和礼让的要求，以全域为蓝本，经科学论证，合理布局斑马线，让车开的顺心，让人走的舒心。

　　再用恒心，打赢“持久战”。“冰冻三尺，非一日之寒”，要想破旧迎新，唯用持之以恒的努力，方有水滴石穿之成效。公家带头，久久为功。目前，全县5万多名党员干部轮番开展劝导，县域13条重点路段由部门单位认领结对，礼让之风初见成效，但为避免出现返潮，需每位党员坚持不懈，哪怕十年。公民参与，人人向新。全体市民要做知情者，主动学习礼让知识，心头要放一把尺；也要做参与者，既做好司机也做好行人，脚下要懂一个礼；还要做监督者，不惧制止各种乱象，手上要有一杆秤。公益先行，绵绵用力。我县以公益组织、机关干部、热心市民为主体，组建了一支劝导队伍，效果显著。但要实现苍南蝶变，仍需所有公益人以愚公移山的毅力，以绳锯木断的决心，用“功成未必在我”的情怀，绵绵用力，待得花开。

　　世上无难事，只怕有“心”人。让我们以刮骨疗伤的决心、戮力相助的同心、水滴石穿的恒心，从我做起，从现在做起，让每一回出行都有温情，让每一次礼让都有温度，让每一条马路都见人心温暖。

　　（苍南县税务局 陈强）