苍南高速服务区内的临时发卡点，无法应对高峰时的车流。等候拿卡的车辆常常排起长队。 杨冰杰 摄
本报记者 刘宏宇
通讯员 金理岳 林威
日前，市民瞿先生致电“党报热线”88869996，说自己开车去福建办事，结果回温州的路上，在甬台温高速苍南服务区发卡点堵了很久，等待发卡的车辆都排到了主干道上。
临时发卡点
车流量一大就成瓶颈
瞿先生说，前天他开车从福州出发，一路都很畅通，就是在甬台温高速苍南服务区的发卡点，因为只有两条车道，排队等待发卡的车辆很多，队伍排到主干道上，他排了十几分钟的队才领卡通过。印象中，这个发卡点设起来已经有很长时间了。这个“临时工”什么时候才能由“正式工”接手？
高速交警卡点大队副大队长沈毅说，为解决“华南第一坡”的安全隐患问题，2011年9月1日，甬台温高速公路浙闽收费站发卡点转移至苍南服务区。因为是临时的设置，进服务区只有2条道（现在白天视流量可以动态增到3条道），而且要先下匝道才能进服务区，车辆往往缓行，2条道的发卡点，一旦碰到较大流量，或者需要分流时，很容易造成拥堵。而且，由于临时发卡点设立时间已经较长，路面破损相当严重，一些底盘较低的轿车在通过时，会放慢缓行，避让地面坑洼，更加剧了通行不畅的情况，也容易引发交通事故。
甬台温公司苍南服务区一名工作人员告诉记者，因为经常出现拥堵，发卡点排队的车辆挤占了进入服务区的车道，想进入服务区的车辆也受到影响，不利于服务区发挥原有的功能，他们经常听到车主抱怨。
发卡点北移
观美北向无法上高速
“甬台温高速台州方向苍南服务区发卡点因流量大，后方有排队近1公里，提醒过往车辆耐心等候通过。”春节过后，近几日来车流量日增，高速交警通过微博连续发出类似提醒，希望过往车辆耐心等候通过，或者走国道分流。
高速交警直属大队大队长朱昌戏说，自己在卡点大队的时候，浙闽收费站发卡点就已经临时转移至苍南服务区，但直到他离开卡点大队，新的发卡点仍没有建成投用。这个临时的发卡点，成为了长期的“梗阻”。
由于发卡点北移，还造成了另一个不便：由于发卡点在观美互通立交的北面，甬台温公司以“为了确保高速联网收费”的理由，关闭了从观美互通立交往北上高速的匝道，给从福建往温州方向上高速的车主造成诸多不便。近1年半以来，准备从观美上高速开往温州方向的驾驶员只能先走国道，从苍南收费站上高速。朱昌戏说，从匝道封闭起，许多车主纷纷致电高速交警、高速路政，询问这个匝道何时重新开放。但发卡点的设置，其实应该归属甬台温高速公路公司。
甬台温公司解释
选址审批用了近一年半
临时发卡点为何一设就是1年半，新的发卡点到底何时能够建设投用？记者联系了温州甬台温高速公路公司，工程技术部经理周强接受了采访。
周强说，浙闽发卡点原先位于9公里的长坡坡底，该路段开通之初，这个发卡点就被撞了。后北移了800米，但在2011年8月，该发卡点先后两次被撞，造成伤亡事故。之后，经过高速交警、甬台温高速公路公司协商，该发卡点停用，并拆除发卡岗亭及安全岛。于当年9月起移至苍南服务区的临时发卡点领卡。
这样一来，就造成发卡点跨越服务区的问题，由观美上高速往温州方向的车流，与福建方向上高速车流混合，无法准确计量高速通行里程，而如果在观美匝道发卡，在到达苍南服务区时又会碰到发卡，产生计费冲突问题，车主也不理解。因此权衡之下，只能暂时关闭从观美北向上高速往温州方向的匝道。临时发卡点不能满足流量需求，堵车严重，也存在安全隐患，对此，给车主造成不便，他们表示歉意。
记者询问，一个发卡点选址选了近1年半，时间是不是太长了？周强解释说，因为重新选址需要经过有关部门审批、方案设计、招投标等一系列前期工作，因各种原因，造成前期工作时间较长。
周强说，新的发卡点选址已经确定，就选择在观美互通高速匝道处，目前，这一方案已经过省里批准，并经招投标选定施工单位，因此前是春运期间，不便于施工，等春运结束即可开工，他们将要求施工单位抓紧进度。这一工程通常工期为6到7个月，争取年内新的发卡点能投入使用。
【编辑：李甫仓】